由于馬尼拉所謂“封城”，加上菲律賓政府的措施搖擺不定，近日來謠言滿天飛，昨天便傳出海關(guān)將于二十日關(guān)閉的消息，但隨即被證明是某些清關(guān)行的“一廂情愿”。

        今日，馬尼拉南港發(fā)出消息，證實目前碼頭一切商業(yè)運作仍然正常，以打消貿(mào)易商及物流從業(yè)者的擔(dān)憂，相信北港的情況應(yīng)該類似。但是由于采取“封城”措施，沒有影響也不可能。據(jù)多家船東介紹，這兩天開始，由于碼頭工人不足，作業(yè)效率明顯下降，導(dǎo)致船舶靠泊時間和作業(yè)時間延誤，據(jù)粗略估算，從抵達(dá)錨地開始，直至貨柜卸船，需要三天左右時間。比起2019年初的塞港，時間尚在承受。

        福禍相依，由于出貨下降，目前到港貨柜清關(guān)速度反而加快了，以往需要三天左右的時間，現(xiàn)在如果貨物沒問題，一天都可以放行。加上CEWP的取消，如果有拖車的情況，貨物的正常進(jìn)出口，目前是有保證的。

       未來如果政策能夠穩(wěn)定，相信貨量應(yīng)該會有所上升，但是拖車司機(jī)的緊缺，又會造成新的瓶頸。

      我們靜觀其變。