有日媒稱，從中國向美國運輸貨物的集裝箱船的運輸量罕見大幅增加。
美國調查機構Descartes Datamyne日前發(fā)布的數據顯示，10月海上集裝箱運輸量達到101.4308萬個（換算為20英尺集裝箱），比上年同月增長13.9％，單月創(chuàng)出歷史最多。
《日本經濟新聞》11月13日的報道稱，在美國提高懲罰性關稅的稅率之前，搶搭末班車供貨正在加速。
據報道，與往年相比，10月由于國慶節(jié)大型長假的影響，貨物流動放緩，但今年環(huán)比也增長10.2％。
另外，由于運輸需求的增加，中國至美國西海岸的現貨（即時合約）運費處于6年來的高點附近。有聲音表示“美國的進口業(yè)者正在加快增加庫存，年內或維持滿船狀態(tài)”（亞洲的海運巨頭）。
▲美西綜合運價呈上漲
另外，11月13日，商務部外貿司負責人介紹了2018年1-10月我國外貿運行情況。
根據海關統(tǒng)計，1-10月，我國進出口總額25.05萬億元人民幣，同比（下同）增長11.3%；其中出口13.35萬億元，增長7.9%；進口11.70萬億元，增長15.5%；順差1.65萬億元，收窄26.1%。
（按美元統(tǒng)計，1-10月，我國進出口總值3.84萬億美元，增長16.1%。其中，出口2.05萬億美元，增長12.6%；進口1.79萬億美元，增長20.3%；貿易順差2542億美元，收窄22.3%。）
? 從國際市場布局看——
在鞏固傳統(tǒng)市場的同時，對新興和發(fā)展中市場出口保持較快增長。1-10月，我對東盟、巴西、印度、南非等新興市場和發(fā)展中國家或地區(qū)出口分別增長12.1%、16.5%、10.9%和9.3%。對“一帶一路”沿線國家進出口增長14.8%，較整體增速高3.5個百分點，占外貿總值的比重提升0.8個百分點至27.3%。
? 從國內區(qū)域布局看——
中西部地區(qū)出口增長15.8%，進口增長20.1%，占整體出口和進口的比重分別提高1.1和0.5個百分點至16.8%和14.4%。東部地區(qū)出口增長6.5%、進口增長14.7%，占整體出口和進口的比重分別為83.2%和85.6%。
? 從經營主體看——
民營企業(yè)出口6.38萬億元，增長11.2%，占比提高1.4個百分點至47.8%，繼續(xù)保持出口第一大經營主體地位。國有企業(yè)出口1.40萬億元，增長9.0%。外商投資企業(yè)出口5.56萬億元，增長4.2%。
? 從商品結構看——
1-10月，機電產品出口7.82萬億元，增長9.3%，占比提高0.8個百分點至58.6%。其中，集成電路、汽車及其底盤、手機及零件等產品出口分別增長26.2%、13.9%和14.0%。
集成電路、計算機及部件、電動機及發(fā)電機等機電產品出口附加值進一步提高，出口單價分別增長16.8%、10.1%和9.7%。服裝、玩具等七大類勞動密集型產品出口2.56萬億元，增長0.6%。
? 從貿易方式看——
1-10月，一般貿易出口7.52萬億元，增長11.6%，占比提高1.9個百分點至56.3%。加工貿易出口4.26萬億元，增長3.3%。
? 從外貿新業(yè)態(tài)看——
外貿新業(yè)態(tài)發(fā)展的營商環(huán)境不斷改善，跨境電商、市場采購貿易在連續(xù)兩年高速增長的基礎上，今年繼續(xù)保持快速增長，成為外貿增長的新亮點。
? 從進口看——
1-10月，我國進口增長15.5%，對進出口增長的貢獻率為61.7%，成為今年拉動外貿增長的重要動力。其中，機電產品進口5.32萬億元，增長14.1%，拉動全國進口總額增長6.5個百分點。從大宗商品進口情況看，原油、天然氣等商品進口量增加，大豆進口量下降。
但1-10月，原油、紙漿、天然氣、鋼材等大宗商品進口價格同比分別增長30.5%、20.7%、18.9%和6.9%。據統(tǒng)計，原油、天然氣、煤炭等10大類大宗商品合計拉動進口增長4.8個百分點，其中價格增長因素拉動進口增長3.1個百分點。