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提供包括重大件、工程車輛、機(jī)械設(shè)備、鋼材等散雜貨的運(yùn)輸,以及各種超長(zhǎng)、超高、超重等大型 設(shè)備的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

貨主搶在第3輪加征關(guān)稅前出貨!中國(guó)對(duì)美集裝箱運(yùn)輸量突增,年內(nèi)或維持滿船狀態(tài)!

瀏覽次數(shù):1457 次  發(fā)布時(shí)間:2018-11-25  

“本來有的發(fā)貨單是明天上半年的,還不急于發(fā)貨,但因?yàn)楝F(xiàn)在受到貿(mào)易戰(zhàn)政策性的影響,就趕在今年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)出貨?!?/span>浙江中外運(yùn)有限公司寧波明州分公司報(bào)關(guān)部樓小姐近日在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。


收貨人或外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)為了應(yīng)對(duì)明年1月從10%提高至25%的關(guān)稅沖擊,在現(xiàn)有政策下,將明年貨物出口的計(jì)劃提早做出應(yīng)對(duì)和調(diào)整,搶在今年完成,以便規(guī)避加征關(guān)稅給企業(yè)帶來的壓力和損失。


美國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)Descartes Datamyne11月12日也發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,10月中國(guó)向美國(guó)運(yùn)輸貨物的海上集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到101.4308萬個(gè)(換算為20英尺集裝箱),比2017年同月增長(zhǎng)13.9%,創(chuàng)出單月歷史最多。


運(yùn)輸量增加連帶運(yùn)費(fèi)上漲

《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到,美國(guó)9月啟動(dòng)的第3輪對(duì)2000億美元中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅的稅率將在2019年1月從10%提高至25%,美方甚至還威脅要對(duì)中國(guó)剩余全部輸美商品都加征關(guān)稅。


外媒稱,為了防止2019年1月的關(guān)稅沖擊,考慮到海運(yùn)的行程時(shí)間,美國(guó)進(jìn)口商要求中國(guó)出口商提前發(fā)貨。美國(guó)進(jìn)口商正在加快增加庫存,年內(nèi)或維持滿船狀態(tài)。往年中國(guó)10月受到國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假的影響,貨物流動(dòng)放緩,但今年環(huán)比增長(zhǎng)10.2%。


樓小姐告訴記者,往年10月份也不是出貨的淡季,而是小旺季,特別是在“雙十一”之前,電商提早一兩個(gè)月就開始做準(zhǔn)備了,上海自貿(mào)區(qū)可能還會(huì)略早一些。


“今年大家都趕在一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)出貨,運(yùn)輸需求的大幅增加促使船運(yùn)費(fèi)上漲?!睒切〗銓?duì)記者說,平常淡季時(shí)從寧波港發(fā)往美國(guó)西海岸一個(gè)倉位的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)費(fèi)大約是800美元,而旺季的價(jià)格甚至?xí)蠞q到1400、1600美元等價(jià)格。


外媒報(bào)道也稱,由于運(yùn)輸需求的增加,中國(guó)至美國(guó)西海岸的現(xiàn)貨(即時(shí)合約)運(yùn)費(fèi)處于6年來的高點(diǎn)附近。


補(bǔ)充說到,船運(yùn)公司是全球性企業(yè),根據(jù)市場(chǎng)需求量的變化,運(yùn)費(fèi)隨行就市地波動(dòng)。除此之外,貨代企業(yè)的代理費(fèi)也會(huì)隨著市場(chǎng)行情的動(dòng)向做出階段性的相應(yīng)調(diào)整。淡季時(shí)甚至?xí)鰷p免的代理費(fèi),而現(xiàn)在可能是在漲價(jià),即便不是漲價(jià),至少需求量是在遞增,供需矛盾已經(jīng)凸現(xiàn)出來。


對(duì)美出口量仍占“大頭”

外媒稱,在美國(guó)第3輪加征關(guān)稅的2000億美元中國(guó)輸美商品的對(duì)象品類中,占貨物整體近2成的家具類比2017年增加25.9%,出現(xiàn)激增。


“目前寧波港出口到美國(guó)的商品量依然還是占全部地區(qū)出口量比例最大的,美國(guó)是超級(jí)大國(guó),需求量大。”樓小姐告訴記者,貿(mào)易戰(zhàn)以來,一些貨主可能會(huì)根據(jù)不同階段的政策性因素,采取一些階段性保持觀望態(tài)度的變化調(diào)整,與美國(guó)進(jìn)出口的貨物量會(huì)相應(yīng)有所減少,但總體來看并不明顯。


據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1到10月中國(guó)進(jìn)出口總額25.05萬億元人民幣,同比增長(zhǎng)11.3%;其中出口13.35萬億元,增長(zhǎng)7.9%。


商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰10月18日表示,今年前三季度,中美雙邊貿(mào)易占全國(guó)外貿(mào)總額的比重是13.8%,中美貿(mào)易的情況可能會(huì)是影響全年整體外貿(mào)形勢(shì)的一個(gè)因素,但不是決定性因素。


“目前,離2019年1月1日就1個(gè)多月的時(shí)間了,大部分對(duì)美出貨的搶運(yùn)應(yīng)該在12月前基本完成?!?/span>受到關(guān)稅稅率上調(diào)的影響,明年或許對(duì)美出口量會(huì)有變化,但對(duì)于中美雙方外貿(mào)企業(yè)來說,不會(huì)輕易失去長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)維護(hù)的市場(chǎng)客戶,所以外貿(mào)企業(yè)的形勢(shì)有些嚴(yán)峻。