“我們簽署了三份雙邊協(xié)議。”印度海運部秘書戈帕爾克里希納(Gopal Krishna)表示。

“關(guān)于內(nèi)陸水運過境和貿(mào)易議定書(PIWTT)的增編，即在主要協(xié)定中商定了一些修改。第二，我們簽署了一項協(xié)議，允許貨物使用蒙哥拉港Mongla和吉大港Chattogram（孟加拉國）進出印度。第三，我們已經(jīng)決定通過協(xié)議航線運營客輪和郵輪?！?

▲外媒報道

兩國常務(wù)委員會第19次會議由航運部、外交部、財政部和內(nèi)政部的官員參加。來自印度DONER和內(nèi)河航道管理局(IWAI)的官員也參加了這次活動。孟加拉國代表團包括代表航運部、稅務(wù)委員會、首長級(航運)和孟加拉國內(nèi)河運輸管理局的官員。

根據(jù)該部發(fā)布的聲明，雖然兩國同意將Goenkholi的Rupnarayan河（National Waterway 86）包括在西孟加拉邦的Kolaghat協(xié)議路線中，但Barak河（NW 16）的Badarpur將成為擴展PoC的一部分。

NW16的擴展PoC將以“互惠為基礎(chǔ)”用于Karimganj（阿薩姆邦）和Ghorasal（Ashuganj，孟加拉國）。

根據(jù)新的安排，粉煤灰，水泥和建筑材料將通過NW-86出口到孟加拉國。

此外，將成立一個聯(lián)合技術(shù)委員會，研究“運作可行性”，將Dhulian-Rajshahi協(xié)議路線納入阿里卡。該委員會還將研究Jangipur Navigational Lock的重建和開放。

"The move will reduce distance to Assam by more than 450 km," the statement said.

▲聲明說：“此舉將減少到Assam的距離超過450公里?！?

印度-孟加拉國議定書路線的疏浚將由印度資助

印度還承諾設(shè)立項目管理顧問，以監(jiān)督在孟加拉國的Ashuganj-Zakiganj和Sirajganj-Daikhowa段印孟議定書路線的疏浚工作。聯(lián)合監(jiān)測委員會將監(jiān)督整個疏浚工作。

“據(jù)估計，80％將由印度資助，其余由孟加拉國支付?！?

有關(guān)印度官員表示，印度和孟加拉國將考慮建立轉(zhuǎn)運碼頭，將貨物運往阿薩姆邦，阿魯納恰爾邦，那加蘭邦和不丹。

官員們表示：“為了大幅降低孟加拉國的物流成本，加快出口商品的交貨速度，有必要根據(jù)沿海航運協(xié)議和PIWTT建立‘第三國’進出口貿(mào)易(EXIM)?！?

Jogighopa（印度）和Munsiganj河碼頭（孟加拉國）將被通知通過加爾各答港口進行出口的海關(guān)規(guī)定。

官員還就內(nèi)陸協(xié)議航線和沿海航線上的乘客和郵輪的標準操作程序（SOP）達成一致。這些河流郵輪服務(wù)很可能穿過加爾各答和喬哈特之間的達卡和古瓦哈蒂。