據(jù)Alphaliner最新的數(shù)據(jù)顯示，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）在今年4-9月間的東向跨太平洋航線貨運量同比下降14.2%。

不久前，ONE不得不調(diào)整盈利預期，預計2018財年將虧損6億美元。

ONE自今年4月1日正式運營以來，跨太平航線貨運量表現(xiàn)糟糕，尤其是在4月和5月，貨運量銳減34%和37%。

Alphaliner表示，跨太平洋市場的角逐，日益激烈。 目前，ONE在該航線的市場份額已跌至第三位，而中遠海運集運占有17%。

此外，達飛輪船通過旗下子公司APL 和ANL，在4-9月間的跨太平航線上強勢增長7.3%，從而將達飛的市場份額提升至第二位，為15%。

Alphaliner進一步表示，今年9月，達飛在該航線的運量甚至超過中遠海運集運和東方海外。 

自APL推出EXX航線服務并升級EX1航線后，達飛在該市場的運量就開始顯著上升，而包括中遠海運集運在內(nèi)的其他船公司，也在今夏優(yōu)化跨太平航線運力部署。