10月11日消息：據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）最近公布的全球海上運(yùn)輸相關(guān)報(bào)告顯示，2017年集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國(guó)有上海（第1）、深圳（第3）、寧波舟山港(第4名)、香港港(第5名)、廣州港(第7名)、青島港(第8名)和天津港(第10名)7座港口上榜。

日本則處于榜單之外。新加坡（第2）和釜山（第5）也排名靠前，亞洲獨(dú)占前8席位，反映出在全球海運(yùn)領(lǐng)域的“核心地位”。

港口吞吐量是指一段時(shí)期內(nèi)經(jīng)水運(yùn)輸出、輸入港區(qū)并經(jīng)過(guò)裝卸作業(yè)的貨物總量，是反映港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)成果的重要數(shù)量指標(biāo)。也是衡量國(guó)家、地區(qū)、城市建設(shè)和發(fā)展的量化參考依據(jù)。

2017年全球海運(yùn)貿(mào)易的貨物總量較上年增長(zhǎng)4%，達(dá)到約107億噸。自2009年受金融危機(jī)影響跌至約79億噸后，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。2018年預(yù)計(jì)也將維持4%的增勢(shì)，但美中“貿(mào)易戰(zhàn)”等正成為不穩(wěn)定因素。

換算成20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱后的全球集裝箱吞吐量約為7.52億箱，較上年增長(zhǎng)6%。鑒于亞洲各國(guó)間貿(mào)易擴(kuò)大及歐美需求旺盛，亞洲的吞吐量占到總體的64%，其后依次為歐洲16%、北美8%。

從各個(gè)港口來(lái)看，上海港吞吐量約為4023萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，新加坡約為3367萬(wàn)箱。全球超過(guò)1000萬(wàn)箱的港口有15個(gè)。日本的港口未能躋身前20名。國(guó)土交通省統(tǒng)計(jì)的初值顯示，2017年?yáng)|京港吞吐量約為505萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，橫濱約為293萬(wàn)箱，神戶約為292萬(wàn)箱。

該報(bào)告指出，“全球海運(yùn)行業(yè)因整合速度加快、貨船日益大型化等，競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，港口或許也將被迫采取對(duì)策?！?/span>